La version la plus avancée du Mirage 2000

De l'expérience opérationnelle, et plus particulièrement de l'emploi au sein de forces multinationales, est apparu le besoin d'une plus grande capacité en carburant et celui d'une plus grande puissance de feu.

Ces souhaits ont été comblés avec la mise en service des premiers Mirage 2000-5 en 1997.

Si de nouveaux marchés sont conquis par le Mirage 2000-5, les utilisateurs des versions précédentes sont également séduits par les nouvelles capacités de l'avion.

Les flottes existantes sont complétées par de nouveaux appareils de type Mirage 2000-5 et les avions en service sont modernisés pour accéder aux mêmes capacités opérationnelles.
Le Mirage 2000-5 Mk2 intègre de nouvelles technologies et des fonctionnalités souvent dérivées de l'expérience acquise au cours du développement du Rafale.

Le Mirage 2000-5 Mk2 est un avion idéal pour les missions d'interception et de supériorité aérienne. Le Mirage 2000-5 Mk2 est parfaitement adapté pour les opérations d'interception à haute altitude et à des vitesses supersoniques (Mach 2.2 à 50,000ft), grâce a ses qualités aéronautiques et à son moteur qui lui permettent de s'opposer aux hostiles les plus performants.

Grâce à sa nouvelle configuration de charges externes, avec des missiles air-air accrochés aux points latéraux du fuselage, le nouvel avion offre une puissance de feu considérablement accrue.

Ses nouvelles caractéristiques permettent également au Mirage 2000-5 Mk2 d'offrir des capacités multirôle exceptionnelles qui le place parmi les meilleurs avions de sa catégorie, ce qui a été démontré par ses différents succès à l'exportation.

Le Mirage 2000-9, commandé par les Émirats Arabes Unis, appartient à la famille du nouveau Mirage 2000-5 Mk2, qui a été également commandé par la Grèce.