Cellule

La cellule du FALCON 900 MPA est issue de celle du FALCON 900 DX, dernière version de la famille des FALCON 900. Elle est modifiée afin de répondre aux exigences des missions de patrouille maritime et comprend :

• Un Radar sous le fuselage,
• Un FLIR rétractable,
• Deux hublots d'observation de grandes tailles,
• Un dispositif de lancement de bouées acoustiques et de marqueurs,
• Une porte de largage de canots de sauvetage, pour les opérations SAR,
• Des points d'emports sous les ailes.

Aménagement intérieur

L'aménagement intérieur est conçu pour emmener un équipage à sept, comprenant : deux pilotes, un coordinateur tactique (TACCO), un adjoint au TACCO, un opérateur acoustique, deux observateurs.

"Glass cockpit" EASy

Le poste de pilotage est conçu pour un équipage à deux. Le cockpit EASy développé par DASSAULT AVIATION est l'un des plus innovants au monde. Il augmente considérablement l'efficacité et la sûreté du pilotage, durant toutes les phases de la mission.

Système de Propulsion

Le FALCON 900 MPA est motorisé par trois réacteurs TFE731-60 de la Société Honeywell, de 5.000 livres de poussée unitaire. Chaque moteur est contrôlé par un DEEC (Digital Electronic Engine Computer), permettant d'améliorer les performances et de diminuer la consommation durant tout le profil du vol.

Système de Mission

Le système de mission du FALCON 900 MPA utilise les technologies de dernière génération. Il permet de mener à bien toutes les tâches confiées à un avion multi-missions, tout en réduisant la charge des opérateurs, grâce aux diverses fonctions et analyses automatiques. Le système de mission est composé de :

• Un radar dont le radôme est situé sous le fuselage,
• Un FLIR rétractable, situé en pointe avant,
• Un système d'écoute électromagnétique,
• Un système d'écoute acoustique et d'analyse sous-marine,
• Trois à quatre consoles multifonctions à larges écrans couleurs,
• Une liaison de données,
• Un système de communication comprenant une liaison satellite,
• Un système d'autoprotection.