Concept Équipage
L'aménagement de la cabine est basé sur un concept de quatre à sept membres d'équipages:

• Deux pilotes,
• Jusqu'à trois opérateurs système,
• Deux observateurs.

Système de Mission
Le système de mission du Falcon 2000 MRA permet de mener efficacement les différentes tâches relatives à un avion multi-mission avec un équipage réduit, grâce à l'automatisation des fonctions et processus d'analyse.

Dans sa configuration de base, il comprend:

• Un radar, doté de modes air-mer spécifiques,
• Un FLIR rétractable couvrant 360°,
• Des stations de travail multifonctions équipées d'écrans couleurs,
• Un système de communication complet incluant un SATCOM.

Un cockpit de dernière génération
Le Falcon 2000 MRA dispose d'un cockpit de dernière génération équipé du système d'avionique avancé (EASy) défini par Dassault Aviation.

Le cockpit est conçu pour un pilotage à deux. EASy a bénéficié des concepts directement issus des avions de combat modernes, ainsi que des systèmes de gestion de vol, qui améliorent l'interface homme-machine et représentent une évolution radicale dans la gestion des ressources équipages.

Un système de propulsion moderne
Le Falcon 2000 MRA est motorisé par deux moteurs PW 308C de 7,000 lb de poussée chacun. Chaque moteur est géré par un calculateur moteur numérique (DEEC), offrant la meilleure efficacité avec le minimum de consommation durant chaque segment de la mission.

Une disponibilité remarquable
Les avions Falcon ont été conçus pour répondre aux exigences les plus sévères en matière de fiabilité, de maintenance et de sécurité.

Le Falcon 2000 MRA nécessite des moyens logistiques extrêmement réduits et affiche un niveau de fiabilité impressionnant (Taux de disponibilité des Falcon 2000 : 99.6% en 2009). Le Falcon peut être déployé loin de sa base, sans faire appel à de lourds moyens logistiques (GSE), ni même à du personnel au sol spécifique.

En terme de maintenance, la politique de Dassault Aviation a comme objectif d'atteindre les plus hauts niveaux de standards, à un coût minimum, en optimisant les interventions des utilisateurs qui peuvent, le cas échéant, être effectuées dans des stations services agrées.