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Vanne pyrotechnique

Définition :
Une vanne pyrotechnique est conçue pour isoler, avant l’activation, le fluide gazeux présent dans le réservoir à haute pression (400 bar) situé en amont. Cet élément est placé en position ouverte afin d’amorcer la pressurisation ou la passivation du réservoir à pression situé en aval.

Caractéristiques générales

Mécaniques :
Dimensions : hauteur = 104,9 mm, largeur = 90 mm
Masse : < 400 gr
Perte de charge : < 1 bar à 20 °C pour un débit massique d’hélium de 23 g/s
Aucune dégradation fonctionnelle sous une accélération de ± 7,5 g sur trois axes perpendiculaires pendant 3 minutes

Electriques :
Isolation entre les broches shuntées et le corps > 100 M Ω avec 500 Vcc appliqués
Résistance aux décharges électrostatiques et ambiances électromagnétiques sans mise à feu et sans dégradation : Résistance de l’inflammateur : 1,05 ± 0,15 Ω
Intensité des courants limites :

  • intensité d’essai de sécurité pour test < 10 mA
  • intensité du courant de non feu : 1 A ou 1 W pendant plus de 5 minutes entre -160 °C et +100 °C
  • intensité du courant de mise à feu recommandée : 5 A pendant 10 ms ou 4,1 A pendant 15 ms.

Atmosphère fluidique :
Hélium / vapeur de MMH et N2O4

Plage de température :
Températures : -20 °C à +70 °C
Pression : opérationnelle = 400 bar, test = 600 bar & maximum = 1000 bar

Etanchéité :
Débit de fuite : ≥ 10-5 atm.cm3.s-1

Durée de vie
7 ans

Transport

Catégorie 1.4.S
Pour plus d’informations, cliquez ici

Ces données ne sont mentionnées qu’à titre indicatif. Le visiteur doit consulter Dassault Aviation pour s’assurer que le domaine d’application des informations publiées sur le présent site est valable.