Le 17 juin 1959, Roland Glavany décolle pour la première fois le Mirage IV 01. Les qualités de vol ont été considérées comme exceptionnelles par les pilotes.
Le 17 juin 1959, Roland Glavany décolle, pour la première fois, le Mirage IV 01 à 10 h 20.
Dès son arrivée au pouvoir, en juin 1958, le général de Gaulle précise que la France doit faire seule son arme de « dissuasion à l’agression ». Alors que le Mirage III ne peut soutenir Mach 2 que pendant quelques minutes, le Mirage IV 01 est un prototype expérimental destiné à découvrir les problèmes liés au vol supersonique prolongé. Le Mirage IV est le premier avion français à incorporer des commandes de vol électriques sur le gauchissement et la profondeur.
A son troisième vol, le 20 juin 1959, le Mirage IV 01 est autorisé à effectuer un passage au-dessus du salon du Bourget devant le général de Gaulle. Le 19 septembre 1960, à 17 h 05, René Bigand décolle de Melun-Villaroche le Mirage IV 01 et bat le record international de vitesse sur 1 000 km en circuit fermé (1 822 km/h).
Le déroulement du programme Mirage IV peut, à tous égards, être considéré comme exemplaire : les défis techniques ; les performances de vitesse, d’altitude et de rayon d’action ont été conformes aux exigences des clauses techniques ; les qualités de vol ont été considérées comme exceptionnelles par les pilotes utilisateurs.
Retrouvez Luc Berger, historien de la société, présentant l’histoire du Mirage IV sur notre WebTV.