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Dassault Aviation fait voler trois Falcon aux biocarburants au NBAA-BACE

21/10/2019
Groupe

Dassault Aviation participe à l'initiative Sustainable Aviation Jet Fuel (SAJF) qui se tient cette année au National Business Aviation Association Convention & Exhibition (NBAA-BACE), afin de promouvoir l'utilisation de carburants alternatifs et contribuer à réduire l'empreinte carbone de l'industrie.

Dassault Aviation participe à l’initiative Sustainable Aviation Jet Fuel (SAJF) qui se tient cette année au National Business Aviation Association Convention & Exhibition (NBAA-BACE), afin de promouvoir l’utilisation de carburants alternatifs et contribuer à réduire l’empreinte carbone de l’industrie.

L’événement, organisé par la NBAA et la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), sera l’un des temps forts du salon, qui débutera le 22 octobre au Las Vegas Convention Center et au Henderson Executive Airport.

Les trois Falcon présentés au salon – un Falcon 8X, un Falcon 900LX et un Falcon 2000S – ont tous volé jusqu’à Las Vegas avec un mélange de SAJF et de carburant Jet-A1 classique.

Les Falcon, qui sont tous compatibles avec les biocarburants, ont également démontré leur capacité SAJF à l’European Business Aviation Convention & Exhibition en mai, ainsi que lors de récents vols de démonstration transatlantiques.

Falcon 8X

« A l’heure où l’aviation fait l’objet de critiques croissantes pour son rôle dans les émissions de gaz à effet de serre, nous nous engageons à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour contribuer à rendre cette industrie écologiquement durable », a déclaré Éric Trappier, Président-Directeur général de Dassault Aviation. « D’une part, nous soutenons pleinement les actions visant à promouvoir l’utilisation de carburants de substitution. Et en même temps, nous continuons à nous concentrer sur les progrès technologiques qui améliorent l’efficacité des vols et réduisent la consommation de carburant. »

Dassault est un membre actif du Comité sur la protection de l’environnement en aviation (CAEP) de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), qui a contribué à faire approuver une nouvelle Vision 2050 pour des carburants de substitution durables qui aidera à garantir qu’un pourcentage important de SAJF remplacera le carburant aviation classique d’ici 2050. La Société soutient également les actions du CAEP en faveur du programme de compensation et de réduction carbone pour l’aviation internationale (CORSIA).

Outre ces actions visant à réduire l’empreinte carbone de l’aviation, Dassault participe à de nombreuses initiatives européennes pour l’amélioration de la performance des avions. Il s’agit notamment du programme SESAR de Ciel unique européen, qui, comme NexGen, vise à améliorer l’efficacité de l’exploitation des avions, ainsi que des programmes européens Clean Sky et français CORAC, qui visent à déterminer comment nous pouvons réduire la consommation de carburant en diminuant davantage la traînée et le poids.

« Depuis que notre premier avion d’affaires a volé, il y a plus d’un demi-siècle, nous avons poursuivi sans relâche le développement de techniques de conception d’avant-garde et de matériaux légers qui optimisent l’écoulement aérodynamique et minimisent le poids « , poursuit Éric Trappier. « Ça fait partie de notre ADN. »

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