Falcon 900LX
Le Falcon 900LX présente une grande flexibilité d'emploi. Il peut notamment enchaîner au cours de la même mission, des étapes courtes avec un vol long courrier sans escale technique. L'avion présente des performances opérationnelles exemplaires et peut se poser sur un grand nombre de pistes de longueurs réduites ou réputées difficiles d'accès (type London City). Son niveau de consommation carburant est sensiblement plus faible que celui de ses concurrents. Le Falcon 900LX offre tout le confort de la spacieuse cabine qui fait depuis longtemps la réputation de la série 900. Il peut relier Londres à Miami, New York à Sao Paulo ou encore Hong Kong à Moscou.

DIMENSIONS EXTERIEURES
Envergure 21,38 m (70 ft 2 in)
Longueur 20,21 m (66 ft 4 in)
Hauteur 7,55 m (24 ft 9 in)

DIMENSIONS INTERIEURES
Hauteur de la cabine (maxi.) 1,88 m (6 ft 2 in)
Largeur de la cabine (maxi.) 2,34 m (7 ft 8 in)
Longueur de la cabine 10,11 m (33 ft 2 in)
Volume d’emport bagages 3,60 m3 (127 cu ft)

MASSES
Masse maxi. au décollage 21 900 kg (48 300 lb)
Masse maxi. à l’atterrissage 19 050 kg (42 000 lb)
Masse maxi. sans carburant 14 000 kg (30 864 lb)
Capacité carburant (utilisable) 9 525 kg (21 000 lb)
Masse à vide en ordre d’exploitation

AUTONOMIE : 8890 km (4800 nm) avec 8 passagers et réserves NBAA IFR (à Mach 0,75)

MOTEURS : Trois turboréacteurs Honeywell TFE731-60 de 5000 lb (22,2 kN) de poussée chacun (SL ISA+17 °C)

AVIONIQUE : Cockpit EASy de nouvelle génération avec système Primus Epic d’Honeywell, automanette et affichage tête haute optionnel Collins, et système de vision améliorée EFVS (Enhanced Flight Vision System)