Au début des années 1970, le Falcon 10 est le plus rapide des avions d’affaires. Il vole pour la première fois à Bordeaux-Mérignac, le 1er décembre 1970.

Le Mystère 20 est un biréacteur pour dix passagers pouvant voler à Mach 0,8 en croisière. Il effectue son premier vol le 4 mai 1963, piloté par René Bigand.

Avion d’affaires biréacteur transcontinental à large fuselage, le Falcon 2000 est capable de transporter jusqu’à 19 passagers.

Le Mystère 30, équipé de deux réacteurs Lycoming ALF 502D, effectue son premier vol, le 11 mai 1973, à Mérignac piloté par Jean Coureau et Jérôme Résal.

Le premier transatlantique, le Falcon 50, effectue son premier vol à Bordeaux-Mérignac, le 7 novembre 1976, piloté par Hervé Leprince-Ringuet et Gérard Joyeuse.

Le Falcon 900 effectue son premier vol à Mérignac, le 21 septembre 1984, piloté par Hervé Leprince-Ringuet et Jérôme Résal.

Bimoteur de transport léger (8 à 12 passagers) à usages civil et militaire, son aérodynamique est dérivée du Communauté et sa voilure de celle du Mystère 20.

Le MD 80 ABC, équipé d’un moteur Renault 6-Q de 240 cv, effectue son premier vol, le 16 octobre 1950 à Melun-Villaroche, aux mains de Kostia Rozanoff.

Le Mercure, court courrier de 150 places, effectue son premier vol le 28 mai 1971 à Mérignac, avec Jean Coureau, Jérôme Résal et Gérard Joyeuse.