Il permet, par l’agilité de son faisceau, et sa vitesse de calcul, une perception inégalée de la situation tactique, avec une détection et une poursuite améliorées en environnement multicibles
Le radar RBE2-AESA est totalement compatible en termes de volumes de détection avec l’utilisation du missile air-air à très longue portée METEOR et offre de très fortes potentialités de croissance pour le futur.
Il permet de prendre en compte les menaces air-air furtives, plaçant le Rafale et sa bulle de combat au cœur des engagements futurs, tout en identifiant visuellement ses cibles, en conformité avec les règles d’engagement.
Insensible au brouillage radar et offrant dans le spectre optronique visible et infrarouge une capacité de détection, d’identification et de poursuite passive, et donc discrète, à grande distance, l’Optronique du Secteur Frontal (OSF), est totalement intégrée à l’avion et à son système d’armes et fait l’objet de développements permanents afin de traiter les obsolescences et d’accroître ses performances.
A la base de l’excellente survivabilité du Rafale face aux menaces air-air et sol-air de dernière génération et totalement intégré aux autres systèmes de l’avion, il procure une capacité d’alerte multi-spectrale contre les radars, les missiles et les lasers adverses et assure la détection à grande distance, l’identification et la localisation de menaces avec un excellent niveau de crédibilité, permettant au pilote de réagir sans délai avec la tactique la plus adaptée associant brouillage, leurrage infrarouge et/ou électromagnétique, et manœuvres évasives.
Atout essentiel dans l’élaboration précoce d’une situation tactique de grande qualité, Spectra tire parti d’une bibliothèque de menaces interne, que les utilisateurs peuvent définir et mettre à jour avec une grande réactivité et en totale autonomie et bénéficie de l’introduction d’un Détecteur de Missile de Nouvelle Génération offrant des performances accrues contre les menaces les plus récentes.
Le Rafale est équipé de solutions de liaison de données de type L16 (OTAN), ou d’une liaison de données spécifique selon les besoins du client. Son interopérabilité au sein d’un dispositif international a été démontrée à de nombreuses reprises.
Grâce au partage d’informations en réseau, le Rafale est totalement « connecté » aux autres acteurs. Ce partage est obtenu par une architecture autorisant la mise en œuvre simultanée en temps réel avec les autres avions de sa patrouille, ainsi qu’avec les centres de commandement au sol ou aéroportés, les contrôleurs tactiques avancés ou tout autre organisme.
Le Rafale disposera aussi dans un futur très proche d’une connexion transhorizon au travers d’une liaison satellitaire.
Elle confère au Rafale une capacité de surveillance, d’identification et de désignation laser de jour et de nuit, avec une précision métrique. Interopérable avec tous les armements guidés laser, elle permet de tirer à distance de sécurité et également d’assurer la fonction reconnaissance, et bientôt autorisera la réalisation de missions de reconnaissance planifiées.
L’Armée de l’Air et de l’Espace et la Marine Nationale françaises ont choisi d’équiper le Rafale avec le viseur de casque Scorpion pour faciliter l’acquisition et la désignation d’objectifs.
Il projette directement devant l’œil du pilote ou du navigateur opérateur de système d’armes une symbologie qui augmente la perception de la situation, notamment en dehors du champ du cockpit.
Ce casque permet l’emploi simultané du viseur de casque et de jumelles de vision nocturne. D’autres modèles de viseur de casque ont aussi été intégrés sur Rafale pour répondre aux besoins spécifiques de certains clients export.