Architecte et intégrateur de systèmes aériens complexes, Dassault Aviation entend mettre à profit son expertise spatiale pour développer des solutions d’avions spatiaux en rupture avec les systèmes actuels.
Le 11 février 2015, depuis une altitude de 420 kilomètres et décélérant de Mach 22 à Mach 2, le démonstrateur IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) a effectué une rentrée contrôlée par des gouvernes aérodynamiques. C’était une première pour l’Europe.