Avions civils et militaires

Au service des forces armées

Nos avions de combat offrent les moyens de répondre aux défis stratégiques actuels et à venir. La France et sept pays exports ont choisi le Rafale. À fin 2022, 417 Rafale ont fait l’objet d’une commande ferme, dont 225 à l’exportation, et 253 ont été livrés.

Performances démontrées

Le Rafale est l’un des avions de combat les plus aguerris au monde, avec 405 000 heures de vol, dont 63 500 en opération depuis 2007 aux mains des pilotes français.

Le Rafale a démontré son extrême polyvalence et son efficacité sur les théâtres les plus exigeants. Il couvre une variété de missions qui nécessitaient auparavant sept types d’appareils différents.

Le Rafale est un des vecteurs de la dissuasion nucléaire française.

À fin 2022, 192 Rafale ont été commandés par la France, dont 12 en remplacement des avions vendus à la Grèce ; sur ce total, 153 unités ont été livrées. La Loi de programmation militaire (LPM) 2019-2025 prévoit une nouvelle tranche de 30 Rafale, à notifier en 2023, à laquelle s’ajouteront 12 exemplaires compensant ceux cédés à la Croatie.

Rafale F3-R en service

Le Rafale a été conçu pour intégrer de nouvelles capacités tout au long de sa vie opérationnelle, en fonction des retours d’expérience. Conformément au calendrier prévu, le standard F3-R est en service depuis décembre 2019. Il a réalisé sa première mission de combat en septembre 2020. Ce standard inclut le missile air-air Meteor, le pod de désignation laser Talios ainsi qu’une nouvelle version de l’armement air-sol modulaire (AASM).


Rafale F4 en développement

Lancé en décembre 2018, le standard F4 apporte des connectivités qui augmenteront l’efficacité du combat en réseau et prépareront le Système de combat aérien futur (SCAF). Il comprendra des évolutions du radar et de l’optronique secteur frontal (OSF), la capacité viseur de casque ainsi que les armements Mica NG en air-air et AASM de 1 000 kg en air-sol.

Le standard F5 du Rafale est en préparation.


Succès Rafale à l’export

Les Émirats arabes unis ont acquis 80 Rafale F4 en décembre 2021, concluant là le plus important contrat militaire export jamais signé par Dassault Aviation.

L’Indonésie a opté pour 42 Rafale, en deux temps (6 plus 36), en février 2022. Cet accord comprend une solution globale couvrant formation et soutien logistique. Djakarta est un nouveau client militaire pour Dassault Aviation et son second client Rafale dans la zone indopacifique.

L’Égypte a confirmé une commande de 31 exemplaires en 2021, qui complète l’acquisition de 24 appareils en 2015.

La Grèce est le premier pays européen équipé du Rafale. Un contrat pour 6 avions neufs et 12 avions d’occasion a été conclu en janvier 2021. Six autres Rafale neufs ont été commandés en mars 2022.

La Croatie est devenue le premier client Rafale export n’ayant jamais opéré nos avions de combat auparavant. En novembre 2021, elle a acheté à la France 12 exemplaires d’occasion par un contrat d’État à État. Le soutien de cette flotte a été confié à Dassault Aviation.

L’Inde a commandé 36 Rafale en 2016. L’Indian Air Force (IAF) a réceptionné le premier appareil en octobre 2019. Les livraisons se sont achevées en 2022, conformément au calendrier et malgré les crises sanitaires.

Le Qatar a acquis 36 Rafale (24 en 2015, puis 12 en 2017), avec une option pour 36 avions supplémentaires. Débutées en février 2019, les livraisons se sont terminées en 2022.


ATL2 et Falcon spéciaux

Nos ATL2 de patrouille maritime, qui contribuent à la dissuasion nucléaire française, sont en cours de modernisation.

Les travaux sur le Falcon 8X Archange de renseignement stratégique se poursuivent.

La Marine nationale a commandé 7 Falcon Albatros en décembre 2020, livrables à partir de 2025. Ces avions de surveillance et d’intervention maritimes (AVSIMAR) sont basés sur le Falcon 2000LXS et devraient être au moins 12 à terme.

La Japan Coast Guard dispose de 6 Falcon 2000 MSA depuis 2021.

La République de Corée a passé commande de 4 Falcon 2000 en 2022.


Falcon, pour des rencontres décisives

Nos Falcon sont des avions d’affaires haut de gamme conçus pour les missions les plus exigeantes. Leur agilité, leur confort et l’intégration d’innovations issues du domaine militaire en font des appareils exceptionnels.

Falcon Family

Nos Falcon sont des outils de travail haut de gamme conçus pour réaliser des missions efficaces tout en assurant un confort incomparable aux passagers :

  • capacité à relier les destinations au plus près des besoins, sur des pistes inaccessibles aux gros appareils, y compris sur terrains courts ou en altitude, si nécessaire dans les conditions météorologiques les plus rudes, notamment grâce à FalconEye, notre système de vision combinée en tête haute ;
  • éco-efficience par rapport aux appareils de même catégorie et capacité à voler avec 50 % de carburant d’aviation durable SAF qui réduit les émissions de CO2 de l’ordre de 80 % à 90 % par rapport au kérosène ;
  • confort exceptionnel en cabine grâce à nos commandes de vol, à un niveau d’insonorisation et de pressurisation optimal, comme à une qualité d’air supérieure ;
  • robustesse de la conception et de la fabrication reconnue par nos clients civils, militaires ou gouvernementaux, et renforcée par nos engagements de support client ;
  • connectivité internet haut débit avec une gamme complète pour les passagers comme pour l’équipage, offrant une utilisation fluide et sûre des appareils connectés.

Falcon 10X : penthouse du ciel

Dévoilé en 2021, le 10X sera le plus innovant de la gamme Falcon et le premier capable de voler entièrement aux carburants durables SAF. Propulsé par deux réacteurs Rolls-Royce Pearl 10X, il atteindra Mach 0,925 en vitesse de pointe et une autonomie de 7 500 nm (13 890 km).

Le Falcon 10X est conçu et aménagé comme une suite permettant le travail et le repos sur des vols de plus de quinze heures. Sa cabine spacieuse, lumineuse et apaisante a reçu plusieurs prix, dont le Good Design Award. D’une hauteur de plus de 2 mètres pour près de 2,80 mètres de large, l’espace intérieur dispose de trois à quatre salons, avec possibilité d’une douche et d’un lit double. La pression ressentie en cabine correspond à une altitude de 900 m (3 000 ft) quand l’avion vole à 13 400 m (41 000 ft).

Le Falcon 10X concentre les avancées technologiques, dont beaucoup sont issues de notre expertise dans les avions de combat : voilure composite à grand allongement, commandes de vol digitales d’une précision et d’une souplesse inégalées, accessibilité aux pistes les plus exigeantes (telle London City), fusion de données et recovery mode automatique pour une sécurité maximale, connectivités performantes et intuitives, trajectoires optimisées pour réduire l’empreinte environnementale.


Falcon 6X : prêt pour une nouvelle expérience de vol

Lancé en février 2018 pour une entrée en service en 2023, le Falcon 6X a fait son premier vol le 10 mars 2021, ouvrant la voie à la campagne d’essais préalable à la certification.

Conçu autant pour les missions du quotidien que pour de grandes distances (5 500 nm/10 186 km), le Falcon 6X redéfinit l’expérience du voyageur : celui-ci se trouve au cœur d’un cocon ergonomique où tous les éléments ont été harmonisés pour une productivité et une détente maximales. Sa cabine, la plus haute et la plus large de sa catégorie, a été primée au Private Jet Design ainsi qu’au Red Dot Design.


Falcon 8X : la référence confort

Le Falcon 8X est le fleuron de l’expérience client Falcon actuellement en service. Sa cabine a fixé le standard en matière de qualité, de confort et d’insonorisation. Son nouvel intérieur dispose d’une connectivité fluide grâce à l’Innovative Cabin System (ICS). Triréacteur, le Falcon 8X a une autonomie de 11 945 km (6 450 nm), grâce à laquelle il peut relier directement Hong Kong à London City.


Falcon 2000 : la série best-seller

Le Falcon 2000LXS est le dernier-né de la série des Falcon 2000, la plus prolifique de notre gamme. Ultra-polyvalent, il dispose d’une autonomie de 7 400 km (4 000 nm) et de performances à basses vitesses lui permettant d’accéder à un nombre d’aéroports considérable.


Accompagner nos clients, partout et en permanence

Nos avions militaires contribuent à défendre la souveraineté et les intérêts de nombreux pays. Nos avions d’affaires concourent à l’efficacité des entreprises. Ces enjeux sont cruciaux et de long terme. Nos solutions de support opérationnel sont robustes, efficaces et adaptées aux besoins de chaque utilisateur.

Partenaire de nos clients

Nous assurons le support de 1 000 avions d’armes et 2 100 Falcon dans près de 90 pays. Nous sommes à l’écoute de nos clients, civils ou militaires, pour combiner efficacité, réactivité, réduction des coûts et innovation. Nous accompagnons nos clients, chaque jour et dans la durée, en maintenant le savoir-faire et les outils aptes à soutenir des avions sur plusieurs décennies de service opérationnel.

Évolutions numériques

La plateforme 3DExperience garantit la continuité numérique entre conception, production et soutien. Les développements de nos offres reposent sur des modules logiciels communs aux supports Falcon et militaire.

Notre démarche de Big Data du soutien, fondée sur la technologie Exalead de Dassault Systèmes, autorise le partage des données relatives à la vie opérationnelle des avions et des flottes. Elle permet des analyses transversales et des modèles de maintenance prédictive. L’approche par jumeaux numériques, qui compare le comportement de l’avion réel avec celui de son modèle simulé, offre encore plus de capacités d’anticipation au bénéfice de la disponibilité des appareils.

Soutien militaire sur mesure

Nos solutions optimisées de soutien des flottes d’avions militaires consistent en des engagements de long terme sur la disponibilité. En France, les flottes de chasseurs Rafale et Mirage 2000 bénéficient de ces contrats de maintien en condition opérationnelle (MCO) verticalisés, appelés Ravel pour les Rafale (sur une durée de dix ans depuis mai 2019) et Balzac pour les Mirage 2000 (quatorze ans depuis décembre 2021). Les ATL2 de patrouille maritime reçoivent un soutien similaire avec le contrat Océan pour les dix prochaines années (depuis septembre 2020). La mise à disposition des équipements et des systèmes auprès des forces aériennes est alors placée, comme à l’export, sous notre responsabilité.

Nos clients profitent, en outre, de formations de haut niveau dispensées aux pilotes et aux techniciens de maintenance, grâce notamment à notre Conversion Training Center (CTC) de Mérignac.


Avec nos clients Falcon

Nous sommes mobilisés pour que nos clients accomplissent leurs missions sereinement et en toute sécurité. La famille Falcon a fait l’expérience de cet engagement en contexte de crise.

Nous proposons des prestations adaptées à chaque profil. Notre programme de soutien à l’heure de vol FalconCare se décline en différentes formules (Essentials, Elite et Select) selon les besoins opérationnels des utilisateurs.

Notre dispositif d’assistance FalconResponse est en alerte permanente et permet d’intervenir rapidement en cas d’avion immobilisé (AOG).

Depuis novembre 2022, nous sommes l’interlocuteur central pour le soutien de la flotte gouvernementale française de Falcon, avec un contrat de long terme assurant des garanties de disponibilité.


Réseau mondial

Nous offrons un véritable réseau mondial de support des avions d’affaires. L’acquisition, en 2019, des activités de maintenance (MRO) d’ExecuJet, de TAG Aviation (en Europe) et de Ruag a renforcé notre présence en Asie-Pacifique, en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient.

En 2022, nous avons annoncé trois nouvelles implantations qui pourront accueillir les avions de dernière génération : à Melbourne en Floride pour l’Amérique du Nord, à Dubai aux Émirats arabes unis pour le Moyen-Orient et à Kuala Lumpur en Malaisie pour l’Asie.

Support intégré

Dès son entrée en service, le Falcon 6X bénéficiera d’un support intégré et réactif. Nos personnels, nos installations et nos stocks de rechanges sont en place. Notre réseau de stations-service est prêt pour soutenir le dernier-né de la famille Falcon.


Programmes avions

Rafale Air C (monoplace)

Envergure : 10,9 m
Longueur : 15,3 m
Hauteur : 5,3 m
Masse à vide : ≈ 10 t
Masse max. au décollage : 24,5 t
Capacité d’emports externes : 9,5 t


Rafale Air B (biplace)

Envergure : 10,9 m
Longueur : 15,3 m
Hauteur : 5,3 m
Masse à vide : ≈ 10 t
Masse max. au décollage : 24,5 t
Capacité d’emports externes : 9,5 t


Rafale Marine (monoplace)

Envergure : 10,9 m
Longueur : 15,3 m
Hauteur : 5,3 m
Masse à vide : ≈ 10,5 t
Masse max. au décollage : 24,5 t
Capacité d’emports externes : 9,5 t


Mirage 2000-5 et 2000-9

Envergure : 9,1 m
Longueur : 14,3 m
Hauteur : 5,4 m
Masse à vide : 8 t
Masse max. au décollage : 17,5 t
Capacité d’emports externes : 6,2 t


Mirage 2000-D (biplace)

Envergure : 9,1 m
Longueur : 14,3 m
Hauteur : 5,4 m
Masse à vide : 8 t
Masse max. au décollage : 16,5 t
Capacité d’emports externes : 5,7 t


Falcon Archange

Envergure : 26,3 m
Longueur : 24,5 m
Hauteur : 7,9 m


Falcon 2000 MRA/MSA

Envergure : 21,4 m
Longueur : 20,2 m
Hauteur : 7,1 m
Masse à vide : 11,3 t
Masse max au décollage : 19,4 t
Capacité d’emports externes : 2,2 t


Falcon Albatros

Envergure : 21,4 m
Longueur : 20,2 m
Hauteur : 7,1 m


ATL2

Envergure : 37,5 m
Longueur : 31,7 m
Hauteur : 10,8 m
Masse à vide : 25,7 t
Masse max. au décollage : 46,2 t


nEUROn

Envergure : 12,5 m
Longueur: 10 m
Hauteur : 2,5 m
Masse à vide : 5 t


Falcon 10X

Envergure : 33,6 m
Longueur : 33,4 m
Hauteur : 8,4 m
Autonomie : 13 890 km (7 500 nm)

New York → Shanghai
Los Angeles → Sydney
Paris → Santiago


Falcon 8X

Envergure : 26,3 m
Longueur: 24,5 m
Hauteur : 7,9 m
Autonomie : 11 945 km (6 450 nm)

Beijing → New York
Paris → Singapour
São Paulo → Los Angeles


Falcon 7X

Envergure : 26,2 m
Longueur: 23,4 m
Hauteur : 7,9 m
Autonomie : 11 020 km (5 950 nm)

Paris → Hong Kong
Beijing → Seattle
New York → Buenos Aires


Falcon 6X

Envergure : 25,9 m
Longueur: 25,7 m
Hauteur : 7,5 m
Autonomie : 10 186 km (5 500 nm)

Los Angeles → Genève
Beijing → San Francisco
São Paulo → Londres


Falcon 900LX

Envergure : 21,4 m
Longueur : 20,2 m
Hauteur : 7,7 m
Autonomie : 8 800 km (4 750 nm)

Mumbai → London City Airport
Genève → New York
Hong Kong → Sydney


Falcon 2000LXS

Envergure : 21,4 m
Longueur : 20,2 m
Hauteur : 7,1 m
Autonomie : 7 400 km (4 000 nm)

Dubai → London City Airport
New York → Copenhague
Singapour → Dubai