Le 19 mai 1967, le Mirage 5 effectuait son premier vol à Melun-Villaroche, piloté par Hervé Leprince-Ringuet.
Il y a 50 ans, le 19 mai 1967, le Mirage 5 effectuait son premier vol à Melun-Villaroche, piloté par Hervé Leprince-Ringuet.
Dérivé du Mirage III, le Mirage 5 est un avion d’appui tactique à basse altitude. Son nez reçoit, à la place du radar, les équipements électroniques de navigation et d’attaque, libérant ainsi du volume pour du carburant supplémentaire. Les points structuraux d’attaches de charges sont multipliés, la fusée d’appoint est supprimée.
Moins onéreux, transportant 32 % de combustible interne de plus que le Mirage III C, le Mirage 5 peut emporter jusqu’à 14 bombes, sans parler des dizaines de combinaisons de charges possibles dans de nombreuses configurations.
Avec 517 exemplaires produits pour 11 pays, le Mirage 5 est un véritable succès, et demeure l’un des avions de combat de Dassault les plus exportés.