Ce jour en 1968, le MD 320 Hirondelle effectuait son premier vol à Bordeaux-Mérignac, aux mains d’Hervé Leprince-Ringuet et de Jean Coureau.
En 1967, l’état-major de l’armée de l’Air recherche un avion pour remplacer ses Beechcraft 18 et ses Douglas DC 3 pour l’entraînement des pilotes à la navigation et pour les liaisons. Cet appareil doit être équipé de turbopropulseurs Turboméca Astazou.
Bimoteur de transport léger (8 à 12 passagers) à usages civil et militaire, l’aérodynamique du MD 320 Hirondelle est dérivée du Communauté et sa voilure de celle du Mystère 20. Le volume de la cabine et son autonomie sont identiques à ceux du Mystère 20. Les moteurs sont des Turboméca Astazou XIV de 870 cv. La vitesse n’est que de 500 kilomètres à l’heure comparée aux 800 du Mystère 20 mais il coûte moitié moins cher.