Ce jour, en 1956, l’Étendard IV effectuait son premier vol à Mérignac aux mains de Georges Brian.
Le Mystère XXIV, devenu Etendard IV, fait l’objet d’un marché notifié à la société Mérignac Avions Marcel Dassault le 25 novembre 1954. Une version Marine est, dès le départ, envisagée en tenant compte des aménagements nécessaires pour la navalisation (repliage de la voilure, crosse d’appontage, renforcement de structure du fuselage et des atterrisseurs, instruments de navigation et radar complémentaires).
Les essais en vol confirment les qualités de l’appareil tant pour des missions d’attaque au sol que pour l’interception basse altitude ce qui attire l’attention de l’armée de l’Air et de la Marine nationale. Le 18 janvier 1958, à son 241e vol, Pierre Galland bat le record du monde de vitesse sur 1000 kilomètres à 1020 km/h de moyenne.