Premier vol de l’Étendard IV M en 1958

21/05/2016
Passion

Ce jour, en 1958, l’Étendard IV M effectuait son premier vol à Melun-Villaroche aux mains de Jean-Marie Saget.

Ce jour, en 1958, l’Étendard IV M effectuait son premier vol à Melun-Villaroche aux mains de Jean-Marie Saget.

En 1955, le Service technique de l’aéronautique demande à Dassault d’étudier l’embarquement du Mystère XXIV (Étendard IV), proposé à l’armée de l’Air, pour en faire un « appareil embarqué d’assaut et de chasse à basse altitude ». Le prototype Étendard IV M embarqué est un appareil d’attaque et de chasse à basse et moyenne altitudes, utilisable à partir de porte-avions de la classe Clemenceau, équipé du réacteur Snecma Atar 8 de 4 400 kg de poussée.

Etendard IV M sur porte avion. Prêt au décollage. Plan serré.
Etendard IV M sur porte avion. Prêt au décollage. Plan serré

Les performances et capacité d’emport de charges extérieures font de l’Étendard IV M un excellent avion d’assaut, utilisable en mission secondaire à l’interception et au combat aérien. Les Étendard IV M restent en service actif dans la Marine nationale jusqu’en juillet 1991, au sein de l’Ecole de chasse embarquée, l’escadrille 59 S d’Hyères qu’ils avaient intégrée en octobre 1965. Ils ont effectué en tout 180 000 heures de vol et 25 300 appontages.

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