Passion

Premier vol du Mystère IV en 1952

Ce jour, en 1952, le Mystère IV effectuait son premier vol à Melun-Villaroche, piloté par Kostia Rozanoff.

Marcel Dassault devant le Mystère IV.

Ce jour, en 1952, le Mystère IV effectuait son premier vol à Melun-Villaroche, piloté par Kostia Rozanoff.

Le premier Mystère IV A livré à l’armée de l’Air est réceptionné par la 12e Escadre de Cambrai le 25 mai 1955. C’est sur cette base qu’est formée une première patrouille acrobatique dotée du nouvel avion. Le 14 juillet 1955, douze de ses appareils défilent au-dessus des Champs Elysées.


Au total 411 appareils sont fabriqués et livrés, pour l’armée de l’Air française et pour l’exportation, de 1954 à 1958 ; 114 sont équipés du Rolls-Royce Tay, tous les autres (notamment ceux exportés) de l’Hispano-Suiza Verdon 350 (version plus puissante du Tay). Le dernier des 242 Mystère IV A français est livré à l’armée de l’Air, le 27 novembre 1958. Il termine sa carrière à la 8e Escadre de Chasse de Cazaux où il assure le perfectionnement des futurs pilotes de combat.

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