Dynamique

Architecte des programmes de l’avenir

Pour mener à bien des programmes complexes répondant aux besoins et aux défis futurs de nos clients, dans le respect des délais et des budgets, nous savons voir loin et conjuguer les rythmes des innovations avec ceux des projets en développement.

Rôle d’architecte

L’architecte industriel doit marier les rythmes des innovations avec ceux de programmes à échéance 2040. Nous arbitrons le périmètre et le partage des tâches pertinents.

Notre rôle est d’identifier les facteurs pérennes et ceux soumis à des cycles d’innovation courts pour intégrer ces changements rapides sans compromettre les fondamentaux du système global et faciliter les évolutions à venir.

Leader de l’avion de combat du futur

Dassault Aviation et Airbus Defence & Space ont uni leurs forces pour le Système de combat aérien futur (SCAF) en avril 2018. Ce système en réseau intégrera l’avion de combat de nouvelle génération, les chasseurs existants, des drones, des missiles de croisière, des satellites, des avions de surveillance et des systèmes terrestres et navals. Dassault Aviation est leader de l’avion de combat de nouvelle génération (New Generation Fighter – NGF).

Évolutions continues du Rafale

La démarche d’amélioration continue du Rafale est régie par la combinaison des progrès technologiques et des retours d’expérience des opérationnels. Comme prévu, le standard F3- R, lancé en 2014, a été qualifié en novembre 2018. Il sera déployé en 2019. Le standard F4 a été lancé en janvier 2019. Il porte sur la connectivité, la survivabilité, les capacités d’engagement au combat et la disponibilité. Sa validation complète est prévue pour 2024, et certaines fonctions seront disponibles dès 2022.

Futurs Falcon

Le Falcon 6X a été lancé en février 2018 en vue d’une entrée en service en 2022. Parallèlement, un Falcon futur est en cours de développement.

D’autres Falcon, modifiés pour répondre à des missions spéciales, sont en préparation. Pour la France, il s’agit de trois Falcon d’écoute et de guerre électronique (programme CUGE), annoncés en mars 2018 et dont la notification est planifiée pour fin 2019. Des avions de surveillance maritime AVSIMAR doivent également être commandés en 2020, sur la base du Falcon 2000LXS.

Drones et coopérations

Depuis 2012, nEUROn est le premier démonstrateur de drone de combat furtif en coopération européenne. Ses essais procurent des données capitales sur ce type de système stratégique, particulièrement sur la très grande furtivité. Les différents tests, jugés très fructueux, se poursuivent.

Dévoilé en avril 2018, le drone européen moyenne altitude, longue endurance MALE RPAS (Remotely Piloted Aircraft System), développé par Airbus Defence & Space, avec Dassault Aviation et Leonardo comme cotraitants, a vu valider sa revue de définition préliminaire, qui ouvre la voie à son lancement prochain.

Ambition pour le spatial

Outre nos compétences en pyrotechnie et en télémesure, nous disposons d’atouts technologiques applicables dans les domaines de l’hypervélocité et de la rentrée dans l’atmosphère. Nous les mettons en oeuvre dans le programme Space Rider de l’Agence spatiale européenne (ESA) et dans le cadre de notre feuille de route Espace 2040. Nous sommes aussi en mesure de proposer des capacités de mise en orbite sous des délais très courts. Ces savoir-faire nous permettent de concevoir des projets en rupture et d’accompagner les futures décisions de la France et de l’Europe dans un domaine spatial plus que jamais au cœur de l’autonomie stratégique.

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