Falcon 900LX

Capable de franchir 8800 km avec 6 passagers et réserves IFR NBAA, le triréacteur polyvalent Falcon 900LX peut combiner à la fois de courts et de longs segments de vol au cours d’une même mission.

Le Falcon 900LX offre un confort remarquable en cabine qui a fait depuis longtemps la réputation de la série 900.

Son autonomie, de 7 % supérieure à celle du Falcon 900EX lui permet de relier Paris à Pékin ou encore Bombay à Londres.

Le Falcon 900LX a été certifié en juillet 2010.

Une nouvelle version modernisée de l’appareil a été dévoilée lors de la convention NBAA de 2016. Elle présente une cabine entièrement re-stylisée et bénéficie d’un niveau d’insonorisation encore meilleur. L’avion bénéficie des dernières innovations en matière de connectivité à très haut débit et de l’option FalconEye®, le premier affichage tête haute (HUD) à combiner les capacités de vision synthétique (SVS) et de vision améliorée (EFVS).

Fiche technique

Dimensions extérieures

Intitulé Valeur
Hauteur
Longueur
Envergure

Masse

Intitulé Valeur
Masse maxi. au décollage
Masse maxi. à l’atterrissage
Masse maxi. sans carburant
Capacité maxi. de carburant

Moteurs et avionique

Intitulé Valeur
Type de moteurs
Poussée (SL-ISA)
Cockpit

Dimensions de la cabine

Intitulé Valeur
Hauteur
Largeur
Longueur (hors cockpit et compartiment bagages)
Volume (hors cockpit et compartiment bagages)
Volume compartiment bagages

Performances

Intitulé Valeur
Distance franchissable à Mach .75 (6 passagers, 2 crew, réserves NBAA IFR)
MMO (Mach Maxi Opérationnel)
Plafond de certification
Distance de décollage (MTOW, SL, ISA)
Distance d’atterrissage (6 passagers, 2 crew, réserves NBAA IFR)
Vitesse d’approche (Vref) (6 passagers, 2 crew, réserves NBAA IFR)