Livre. « Potez 84, le dernier avion d’Henry Potez »

Un livre qui, à travers le parcours de son protagoniste Henry Potez, dresse le portrait de la France industrielle et aéronautique des années 1960. Ses enjeux, ses réussites, mais aussi ses échecs…

Si le destin d’Henry Potez fut longtemps lié à celui de Marcel Bloch, on ne peut pas dire que la réussite de leurs entreprises respectives a été comparable au fil des années et des décennies.

Les deux hommes font connaissance alors que la Première Guerre mondiale n’a pas débuté, en janvier 1914, au premier groupe d’aérostation de l’Armée française. Ensemble, ils travaillent ensuite à standardiser la production du Caudron G.3, avant de s’atteler à la fabrication de l’Hélice Éclair, en 1915, puis de fonder ensemble la Société d’études aéronautiques et de mettre au point le biplan monomoteur SEA IV C2, dont le premier exemplaire sera livré un certain 11 novembre 1918…

Henry Potez restant dans l’aéronautique, Marcel Bloch s’en éloignant provisoirement, leurs chemins se recroisent quelques années plus tard, au moment notamment où l’aéronautique français se voit nationalisé par le Front populaire.

Hydravions, aviation civile et militaire, modèles iconiques comme le Potez 25 (aéronef indissociable de l’Aéropostale), le Potez 39 (un appareil de tourisme) … L’homme d’affaires est à son apogée. La guerre 1939-1945 éclate et les années passent. Le Potez 75 voit le jour au milieu des années 1950 : un échec. L’industriel décide alors de tout miser sur un quadrimoteur monoplan, le Potez 84. Un déclin narré dans les pages de ce livre et qui augure de la place incontournable qu’allait prendre, si ce n’était pas déjà fait, l’ex-compagnon de route d’Henry Potez : toujours le même Marcel, mais ayant pris désormais le nom de Dassault.

Livre. « Potez 84, le dernier avion d’Henry Potez ». Auteur, Pierre Parvaud. Éditions Skyshelf. EAN : 295414789467