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Le système de vision combiné « FalconEye » de Dassault Aviation désormais certifié sur le Falcon 8X - 03/04/2017

FalconEye certified on 8X

© Dassault Aviation

Le système révolutionnaire de vision combiné de Dassault Aviation a reçu la certification de l’Agence européenne de la sécurité aérienne et de la FAA pour son utilisation sur le nouveau triréacteur Falcon 8X à rayon d’action ultra-long.
Surnommé FalconEye, ce dispositif est le premier système d’affichage tête haute (HUD) qui mêle dans une seule vue la vision synthétique, la cartographie de terrain fondée sur des bases de données et les images de caméras thermiques et à faible luminosité, offrant ainsi aux équipages un niveau inédit d’appréciation de la situation, dans toutes les conditions de vol, de jour comme de nuit.
Développé en partenariat avec Elbit Systems Ltd, FalconEye inclut une caméra à capteurs multiples de quatrième génération dont les six capteurs contribuent à produire des images de qualité optimale dans les spectres visibles et infrarouges. Ces images sont combinées avec trois bases de données internationales et dédiées de vision synthétique qui cartographient les données de terrain, d’obstacles, de navigation, d’aéroport et de pistes. Quant au champ de vision de 30 x 40 degrés, l’un des plus larges angles pour un affichage tête haute, il offre une couverture complète.

Une campagne d’essais complets qui a duré deux ans a démontré avec succès la capacité combinée SVS/EFVS de FalconEye dans tout type de conditions, y compris par temps de brouillard, de brume, de neige et d’autres conditions météorologiques difficiles.

« Non seulement FalconEye va offrir aux pilotes un niveau inédit d’appréciation de la situation et de sécurité en vol, » déclare Philippe Rebourg, le pilote d’essais pour ce projet de Dassault Aviation, « mais il va aussi améliorer fortement l’efficacité et le rapport coût-efficacité des flottes de la clientèle. »

Sur le Falcon 8X, le système FalconEye est appelé à être certifié non seulement pour une utilisation en affichage tête haute simple, mais également en configuration double HUD. En offrant les mêmes informations et vues en affichage tête haute au pilote et au copilote, le système double HUD améliorera la coordination de l’équipage.