Généralités

En utilisant l’expérience acquise avec les aéronefs militaires, Dassault Aviation développe, depuis plus de cinquante ans, des équipements pyrotechniques ITAR free pour des applications dans le domaine spatial.

Les équipements et systèmes conçus, produits et testés par la Société sont régulièrement utilisés sur les lanceurs européens Ariane et Vega, sur des satellites et même sur des lanceurs non européens.

La Société développe également des produits de très haute fiabilité pour répondre à des besoins spécifiques de l’ESA et du Centre National d’Études Spatiales (CNES), comme la cisaille qui a servi à la séparation du bouclier de la sonde Cassini-Huygens ou celle sécurisant le système de séparation entre la sonde Rosetta et l’atterrisseur Philae.

Études

Sur la base des spécifications de l’ESA et du CNES, le Bureau d’Études développe de nouveaux équipements pour réduire les chocs, répondre aux nouvelles normes d’environnement ou aux nouvelles exigences des architectures numériques intégrées.

Pour atteindre le très haut niveau de fiabilité requis, des moyens de conception puissants et des outils de simulation efficaces sont utilisés.

Dans le cadre de la préparation du futur, la Société développe des éléments (architecture, sous-système, équipements) à base de technologies hybrides (Pyrotechnie, numérique), générant de faibles chocs et avec une durée de vie en augmentation.

Moyens d’essais

Le Laboratoire d’Essais teste les nouveaux concepts et les qualifient aux ambiances opérationnelles des lanceurs et des satellites. Il réalise aussi les essais de recette en fin de fabrication série.

Des installations performantes, telles que des étuves, un caisson à vide et un pot de vibrations, sont utilisées. Dassault Aviation peut ainsi réaliser des prestations d’essais de chocs pour des clients extérieurs.

Fabrication et contrôle

Au sein de ses usines, l’Unité de Fabrication Pyrotechnique (UFP) produit des initiateurs ainsi que divers pyromécanismes tels que des relais retards, des vannes pyrotechniques ou des systèmes de séparation d’étage ou de coiffe.

Des contrôles non destructifs, réalisés à différentes étapes du processus de fabrication, et la recette finale sont effectués sous la responsabilité d’une équipe Qualité / Contrôle.